XXX委员：

您提出的《关于解决出租车加气难题的建议》（第109号提案）收悉，现答复如下：

一、关于“厘清每天用气需求与加气站用气能力，合理对加气站进行扩容，必要时增设加气站点”的建议

截至目前，攀枝花市建成投运2座CNG（小型车辆加气）加气站，分别是位于东区的机场路口加气站和位于仁和区的下沙沟加气站，运营管理主体为中国石油攀枝花销售分公司。两站均于2012年设计，2013年12月同步投入使用，使用年限已达11年。两站容量均为60立方米L-CNG储罐，设计产量均为20000立方米/天，CNG加气机4台，CNG加气枪8把。目前，机场路口加气站（CNG）销量16672.34立方米/天；下沙沟加气站（CNG）销量12426.31立方米/天，两站均未达到设计加气规模，供气能力能满足市场需求。

二、关于“加气站与出租车公司畅通信息渠道，及时发布加气动态，引导出租车司机错峰加气”的建议

一是会同市交通运输局协调出租车公司轮流错峰交接班，及时在出租车微信群内公布2座气站实时气压、车辆排队、气站运行等情况，有效缓解高峰时段加气压力。二是协调中石油攀枝花公司针对加气拥堵时段，推出低峰加气优惠活动（将原来每日加气优惠2次调整增加至3次，且由原来的加气优惠升级为加油加气均有优惠，加气给予9.5的折扣、加油给予0.6元/升的优惠），引导出租车司机低峰时段加气。

三、关于“强化加气站的御险能力，避免因突发极端天气影响加气站正常工作”的建议

极端天气导致加气站一处停业后，市城管执法局将立即启动应急预案，积极采取相关措施，将影响降到最低。

（一）发布信息方面

一是设置公告栏。在加气站设置公告栏，引导顾客至另一处加气站进行加气。同时安排6人轮流对到站顾客进行解释和说明，取得顾客谅解。二是发布公告信息。通过出租车、顾客等微信群及时转发停业公告和相关信息，便于顾客及时掌握最新情况。三是发布新闻公告。接受攀枝花市电视台采访，讲清事件经过、采取的措施、下一步计划等内容，让攀枝花市民掌握相关情况。

（二）CNG保供方面

为保证CNG正常供应，中石油攀枝花销售分公司在保证安全运行的前提下，对设备、人员、资源进行优化，尽最大可能保障市场所需。一是提高加气枪使用效率。采取高压储气瓶压力在21Mpa以上时，保持6把加气枪同时加注；高压储气瓶压力在19Mpa以下时，使用4把加气枪同时加注，尽最大可能满足顾客所需，努力实现快进快出。二是提高汽化器使用效率。我们将汽化器清理由2小时一次变更为1小时一次，有效提升气化效率，确保高压储气瓶压力尽快达到21Mpa以上，从而有效提高加气效率。三是提高加气人员工作效率。面对加气量增长，及时调剂人员，由原有的15人增加至23人轮班工作，既提高加气效率，又最大可能提升服务水平。四是提高CNG来气资源保障。安排专人与来气单位建立双向沟通机制，提前预判销售量、道路状况等因素，防止CNG断档脱销，确保资源到位。五是储备设备备用件。提前采购加压泵等关键设备备用件，培养培训加气设备维修人员，缩短设施设备维修停业时间。

感谢您对城市管理工作的支持、关心，希望您继续关注城市管理事业的发展！

               攀枝花市城市管理行政执法局

                         2025年6月19日